361 大卡车的小问题 (第2/4页)

。而且它也不是没优点，里面全是真皮和实木配件，绝对没有压合板和人造革。

    等司机介绍得差不多，王齐问：“你们有没有考虑过装卸货排队的情况？”

    “啊？”司机偷偷看一眼铁罐头里的侍卫，“我不太清楚，我只是个车工，因为胆子大才拿到测试资格的。”

    没事，测试就是为了找毛病，王齐来反馈，总比等量产了再折腾好，车型越少，维修体系铺开就会越快，也更能反过来推动普及率提高。

    “我感觉没考虑过。您想想，这么大的车，部分特殊货物的卸货装货得几个小时吧，如果前面再排几辆，大半天就没了，为了司机安全着想是不是先睡一觉再上路？”

    “好像是呢……睡旅馆呢？”

    “你现在在凤凰城，如果在境外呢？货场旁边一定有旅馆吗？如果要进城，还要考虑这么大的车能不能进去吧。要我看，直接在座位后面加个床铺。”

    “有道理！但那样车不是更长了吗？更难转弯啊。”

    车辆边长会增大转弯半径，平头车的出现，主要就是为了适应窄道降低转弯半径，适合人口密集区普及，至于什么增大接近角都是扯澹，重卡底盘都能卡住的路，能拉货吗？

    王齐的小王国，新城市并入都会重新规划加宽道路，所以稍微加长还是能跑很多地方的。

    但王齐却不这么说，他现在是个小兵，就用普通人的角度发言：“难转弯才好，这么大的车要是遇到个路口就转来转去，很容易碾死人的。”

    司机又瞄一眼，虽然有小黑子的嫌疑，不过说得的确有道理，他试驾时就感觉到，转弯是最容易出事故的情况，因为车头加挂车太长了，挂车的轮子经过的线和前轮印偏离很大，保不齐就