324 魔法飞机的困境 (第2/4页)

能造成接触点的魔术回路魔力紊乱，这就需要有个动能传递的机构，而且要确保动能能输出正确的cao作信号等。

    纯机械无疑会让生产变得困难，可是使用门槛低啊，要让机翼向某个方向摆，只要几条钢索拉动相关舵面就能实现，把钢索集中的部分处理好cao作关系，就能实现单杆或双杆cao作。

    小书亭

    而且也不是真正的纯机械，因为现有的发动机不行，星形发动机还是最近几天才讲的新课，距离实现还远得很，能不能达到飞行载具的动力要求也未知，所以现阶段还是得用魔法驱动。

    两组人都说服不了对方，最后修院长拍板，分组先把样机弄出来看看效果，让上面去选，然后咱们再专攻一种。

    很明显，研究院的积累，还远远没达到一步造出实用飞机的程度。

    螺旋桨用魔法解决了，又出现其他完全没料到的情况。

    法师们本能的就会给飞行物施加轻羽、漂浮、飞行等附魔效果，更轻，飞起来当然更容易。

    但小号的模型机做出来才发现，特么没升力！

    经过用吹烟的方式排查，发现三种平时用于辅助飞行的法术，会影响气体流过机翼表面的状态。

    例如飞行，会导致气体加速通过表面，并在对应方向集中起来为目标物提供一个推力。

    这个推力很小，放在人身上，大概只占人体重量的5%，可放在飞机模型上，影响就变得非常大，因为它的气流方向是默认向下的！

    组员只是按部就班的学魔法，甚至不明白法术的哪个部分是用来控制气