从大学讲师到首席院士 第894节 (第5/6页)

是以光压发动机飞行路径为中心线，释放出两个呈现120度夹角的引力场，就足以保证正前方的安全了。”

    （ps：场力示意图：o——》》）

    【o：发动机；》》：场力】

    其他人跟着说道，“范围确实很大，距离也很远，强度也够高，现阶段是足够用了。”

    “除非正面出现一个庞大到半径超过一公里，并且足够重的东西，否则就不会造成威胁。”

    “如果真的有那样一个东西，一阶雷达早就检测到，可以提前躲避。”

    “主要危险还是那些非常小的东西，比如说，一些很小的卫星碎片或者飘荡的小石子，在太空上，这种东西是最危险的。”

    “那确实……”

    当大家讨论的时候，光压发动机已经悬停在86公里的高空。

    引力护盾的实验还是继续进行。

    主控舱的测试人员手动控制调整引力护盾的方向，并让其对准空中的靶球，靶球的位置不是在飞船的正下方，而是和正下方呈现了一个角度。

    引力护盾释放以后距离还够不到靶球，下一步就是cao作光压发动机慢慢的接近靶球。

    这也是对于发动机控制体系的检测。

    雷达已经锁定了十几个靶球位置，利用小型激发推进喷口的作用，光压发动机可以在高空上朝着任意方向自由的飞行，方向控制上还是很灵活的。

    当引力护盾释放范围接近靶球的时候，很明显靶球就开始横向移动，所有的靶球都呈现了同一运动模式，就好像是突然被一阵大风吹过一般。

    光压发动机一直追踪着靶球的位置，并控制引力护盾中心区靠近靶球，但最后还是有六个脱