342【表情包】 (第2/4页)

，其最难的路段都是中国工人修出来的，而中国自己的铁路却少得可怜。

    中国的工人，何时才能修筑一条属于中国的世界级大铁路？

    李石曾感到很茫然，内心的憋屈难以言喻。

    周赫煊望着远方的冰川雪原，耳畔依稀响起韩红的那首《天路》。

    西伯利亚铁路的终点站是海参崴，晚清时候还属于中国的土地，现在却成为苏联的远东第一大港“符拉迪沃斯托克”，意为“镇东府”。

    即便抛开海参崴不说，此时的西伯利亚铁路也是要途经中国的，大摇大摆地穿过哈尔滨。

    火车在哈尔滨站停下，众人下车转乘支线铁路，路过长春，前往沈阳。

    这条西伯利亚铁路的支线，是1903年建成通车的，当时名为“东清铁路”。李鸿章做为清朝特使，跑去莫斯科祝贺沙皇尼古拉二世加冕，被俄国人诱迫签署《中俄密约》，并决定修筑这条“东清铁路”，实质上是在加强沙俄对中国东北的控制。

    东清铁路，在民国时候叫做——中东路！（起点哈尔滨，终点大连）

    中东路事件的影响已经荡然无存，周赫煊等人在长春站，看到无数苏联铁路职工，正在井然有序的工作着。只有野外不时出现的弹坑，已经被炸毁后还未修复的建筑，提醒着人们这里刚刚爆发过战争。

    沈阳车站。

    “呜呜呜~~~~~”

    火车汽笛拉响，黝黑的钢铁巨兽慢慢停下，周赫煊起身对爱因斯坦和柯