重生99做汽车巨头 第12节 (第6/6页)

果了。发动机相关的螺栓螺母、底盘上的，还有车轮安装螺栓，这些普遍都是价值比较高，目前还是从国外进口的，是最值得国内厂家去做的。”

    “但是这样子的零件，国内厂家根本就做不出符合要求的产品出来。”

    张富贵这么一说，再结合曹阳后世对汽车零部件的了解，心中差不多就有了主意。

    “难度要高，价值要大，还要大家能够一目了然的看到。看来车轮螺栓是最符合这个要求的了。”

    “啊？厂长，这车轮螺栓，不管是大众、通用，还是本田、标致雪铁龙，都是从海外进口的，属于难度非常高的一类零件，我们做不了的呀。”

    倒不是故意要灭自己的威风，张富贵是真觉得南山汽配厂做不了车轮螺栓。

    “有什么做不了的？这车轮螺栓，无非就是材料要求高一点，加工难度高一点，热处理的控制复杂一点而已。”

    张富贵：……

    这是而已吗？

    一个车轮上普遍有5个左右的车轮螺栓，一台车就有20个，每个螺栓的价格，从国外进口的话估计要去到10块钱左右，这在紧固件行业，绝对是属于香饽饽。

    真要是那么好做，还能轮到南山汽配厂？

    魔都汽车集团和春城汽车集团的下属紧固件厂，肯定早就做了啊。

    哪怕是魔都大众这些有着较大国产化压力的企业，也不会选择这类零件作为提高国产化率的突破点啊。

    甚至到了后世，一台车大部分零件都已经实现国产化了，剩下的进口零件中，不少都是特殊规格的螺栓螺母。

    当然了，芯片、电阻、电容这些电子元器件另说。

    “厂长，您是认真的？”