011:机甲改造成功，回家！ (第2/4页)

    而且，以目前人类所掌握的科技和材料技术，理论上是能够完成对高能复合石墨硅锂电池的研发制造。

    系统商城内的这款技术与传统锂离子电池相比，二者的正极材料完全一样，最大区别就是双方的负极。

    人类传统锂离子电池负极材料主要为石墨和硅，而系统商城内的这款锂金属电池的负极则以特殊工艺，催化出特殊电解液材料，并解决了目前人类电池理论界普遍认为的石墨与硅无法嫁接掺和并达成完美融合的问题。

    孟浩当机立断，立刻兑换了这款锂电池技术。

    所幸。

    之前研发制造机甲时挖掘、采集、熔炼的各式金属、材料还剩很多。

    眼看东方既白，塔克拉玛干沙漠再度引来干燥狂热天气。

    折腾一宿的孟浩，最终完成了高能复合石墨硅锂电池的样品。

    在又耗费了两个多小时的针刺、过充、外部短路、热稳定等测试后。

    这款超越人类科技十年的新型锂电池，正式下线，准备投入量产。

    这款锂电池，孟浩为他命名为龙晶！

    龙晶电池的能量密度达到了可怖的3722wh/kg，是目前已知最强锂电池、能量密度高达417wh/kg的allo锂金属的八倍还多。

    以目前机甲内嵌铀能核心体积计算，龙晶电池的重量能够达到半吨，并且足以完美替换机甲的现有动力核心。

    不过。

    毕竟是电力驱动。

    失去铀能核心的机甲，各方面基础数据只剩下了可怜的不到1/10。

    其中性能最垃的，则是续航能力。

    使用铀能核心的理论续航时