从大学讲师到首席院士 第905节 (第4/6页)

比如，灵活性会明显变差。

    3500吨，是非常惊人的数据。

    人类历史上，最高性能的运载火箭是土星五号，近地载力也不超过118吨，曾经把重达47吨的阿波罗登月舱送入月球轨道。

    常规的大型火箭，载力普遍都在三十吨以下。

    现在光压发动机的载力处在最高阶段，因为发动机的动力系统已经完善，但好多既定的部件并没有装配，也就腾出了很多的载力空间。

    未来完善到空天母舰的程度，还需要建造更多的舱室、安装更多的设备、搭载更多的小型飞船，就会增加很多的重量。

    首先是舱室。

    光压发动机组已经做好了计划，他们会建造超过20个舱室，每一个舱室紧贴凹面反射镜部分的宽度在8米左右，长则是统一的18米左右。

    18米，就是环绕舱室的宽度。

    舱室内的空间还是很大的，二十个舱室内还可以划分各个部分，未来可载人数量会达到两百以上。

    环绕舱体总长度近380米，载人舱室只占据一半儿左右，其他的部分则用于挂载小型飞船、载货，也包括搭载卫星设备，等。

    同时，还要增加几套引力护盾设备，两套雷达设备。

    这倒是最基础的。

    空天母舰的设计中还包括了替代性的能源装置，比如，凹面反射镜内增添一座湮灭粒子设备，用作于替换使用，有第二座设备也能增加安全保障。

    电力系统，也会增加一套光能磁化发电装置。

    超导电池，也需要增加备用的两套，以便应对电力供给不足的情况。

    等等。

    这些都是太空测试结束以后要安装的，届时光压发动机就可以正式称作为‘空天母舰’。