从大学讲师到首席院士 第871节 (第2/6页)

上方。

    圆形舱体只是样舱，只具备一些基础的功能，包括电解水系统、废物处理系统等。

    样舱只会进行一次测试，之后就会放置在基地内，目的是让科研人员对于太空舱更加了解，包括内部材料、设备、控制系统、垃圾处理系统、电解水系统等等。

    舱体的出口是在正上方，斜侧安装有临时用的电磁弹射座椅，也是为了保证内部人员的安全。

    实际上，电磁弹射座椅对于内部人员的保护性并不高，主要是因为光压发动机太庞大，即便弹射出百米下落，也可能会触碰下方的高温而发生事故，又或者，坠落到凹面反射镜上，也会遇到同样的问题。

    所以，跟随高压发动机升空的人员，会穿上厚重的宇航服，宇航服背部自带降落装置。

    现在光压发动机已经解决了上一次发现的问题，电子系统也进行了升级，准备工作做的很充分了。

    过去半个月时间里，王浩亲自查看了发动机各个部分，甚至还巡视了整个凹面反射镜，发现的一些小问题都已经得到了解决，他才感觉安心一些。

    这是为了保证测试成功所必要的做法。

    光压发动机实在是太重大了，若是因为一些小的问题，导致出现大的事故就得不偿失了。

    这种级别的测试工作，发生意外造成重大损失的同时，也可能引起灾难性的事故。

    在高空测试开始前的半个月，航天飞船工业公司已经对外正式宣布了测试时间，测试实验也引起了全世界的关注，好多卫星已经提前对准了项目基地，还有一些媒体记者也早已来到了项目基地周围，他们距离项目基地的最近能够达到30公里。

    国际舆论都在讨论着光压发动机的高空测试，很多人感叹着光压发动