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飞机从头到尾的制造出来，那么以后就可以完全胜任技术工作。

    这里面都是本厂培养的一批大学生，经过了好几年的考察。

    这以后就是摩托车厂的中坚力量，其实这也算刘海带学生。

    没办法，飞机制造这类的东西，一个人干不了，现在这一次看起来有些耽误时间，那么等后面这些人成长起来，自己就只有嘴上说说就可以了。

    这些技术工人还是从双发运输机制造那边选来的。

    这些技术工人们仔细看着刘海分解的图纸，讲解里面的道理。

    图纸上面每个纵梁横梁之间的距离，焊接方式。

    更深层次一点，材料的尺寸为什么是这样的，是通过什么方式计算出来的。

    货机这个还好一些，并没有高压密闭舱，如果是客机，还要麻烦很多。

    货仓仓门还是放在飞机尾部，刘海倒是想放在飞机前面，可惜现在国内的制造实力不允许。

    孙爱国每天也会来这边溜达一圈，看着一点一点成型的大飞机，走路都有点飘。

    螺旋桨运输机本身各种参数要比喷气式运输机低很多，因为速度的原因。

    也是因为国内现在并没有制造喷气式运输机的能力。

    历史上到八九十年代，咱们都无法制造那种飞机何况是现在。

    前面说了采用拼接，焊接的方式也是可以制造喷气式运输机，但是里面涉及到的计算就更多了。

    做勉强能够做的出来，但是后续大规模应用就不划算，一架飞机的整体重量起码要比其他同类型的飞机要重好几吨。

    “看这个进度，三个月应该可以完成！”孙爱国看着飞机的制造进度。